昨天上午，曾被列入蘇州市綜合交通運輸十大惠民惠企項目之一的勝浦大橋改建工程正式竣工通車。一輛輛汽車從南北兩側引橋對向駛上大橋，吳淞江沿線居民從此無需繞道8公里抵達對岸，兩岸通勤時間壓縮到3分鐘，蘇州工業園區與吳中區的距離也“更近一步”。

勝浦大橋跨越蘇申內港線航道（吳淞江），是溝通蘇州工業園區和吳中區的區域間交通主要通道。勝浦大橋改建工程起于蘇州工業園區唯勝路，止于吳中區甪直大道，全長約2.3公里。其中，主橋全長260米，主橋雙向八車道設計，橋面寬度達47米，施工圖方案采用主跨120+140米的鋼箱系桿拱。主橋橋下凈空高度提升至7米，滿足三級航道通航標準，可通行1000噸級船舶，可顯著提升蘇申內港線航道通航能力，為滬蘇水運一體化發展提供了堅實支撐。

南北兩側引橋及連接線分別由園區、吳中區負責建設。其中，勝浦大橋園區段引橋及連接線工程北起新勝路交叉口北側，向南跨越吳勝路、濱江路，與勝浦大橋主橋相接。園區段全長約1公里，雙向6車道，主線高架橋梁長約600米，設人非和車行上下匝道各一對。“新勝浦大橋的建成通車，有效消除了現狀交通瓶頸，對完善勝浦片區道路網絡、緩解園區東部區域南北向交通壓力具有重要意義，吳淞江兩岸居民出行更加便利。”勝浦大橋引橋（園區段）項目負責人胡建忠介紹。

項目建設過程中還融入智慧理念。市水運指開展芯片溯源管控，在勝浦大橋混凝土試塊中預埋信息芯片，對樣品的檢測狀態和檢測結果進行實時監控；項目參建單位可據此及時進行復檢及問題原因回溯，從而提高工程質量管理質效。主橋工程項目實施智慧管理，要素智能識別、船舶AI預警、工地智慧降塵等手段的運用，讓項目推進更高效更安全。

記者 陳燕

《姑蘇晚報》2025年06月01日A02版