記者昨天從蘇州工業園區海關獲悉，自全國首單海關特殊監管區域高度自動駕駛（L4）級別智能網聯無人車載貨物在蘇州自貿片區通關驗放以來，無人車累計行駛里程已達7000公里，高效完成391次配送任務，運送貨值達600萬美元，為企業降低50%綜合物流成本。

蘇州工業園綜合保稅區內電子制造、生物醫藥、倉儲分撥等企業與區外之間的運輸貨物呈現“多車次、多件數、低貨重”特點。傳統廂式貨車運輸模式下，單批貨物單車裝運，成本較高；多批貨物集中裝車，又可能造成延誤。為解決物流監管中的痛點，園區海關以智慧監管為突破口，積極探索科技賦能，2023年10月在全國首創智能網聯無人車通關驗放項目。項目通過“智通云”指揮控制系統與海關“慧眼通”無人智能物流監管系統互聯互通，利用“人工智能+大數據計算”技術，實現物流載貨識別、通關放行的全自動化嵌入式24小時無感自主驗放。項目的實施精準解決了綜保區內“小件、高頻”貨物配送的痛點難點，通過科技創新，保障有序監管、提升通關效率，深受企業歡迎。

不僅如此，針對高新技術貨物在普通環境下開拆查驗可能影響性能和品質的問題，園區海關在上海海關支持下，率先試點長三角一體化協同查驗措施，并建成江蘇省內首個100級海關高等級無塵查驗室。這一舉措滿足了真空包裝貨物快速驗放的需求，使進出綜保區的真空包裝貨物實現隨到隨查，整體查驗時間縮短50%，企業物流成本降低30%。截至目前，參與試點企業已增加到19家，涵蓋集成電路、生物醫藥、汽車制造等行業，累計實施查驗協同237票，監管貨值達2.25億元，為企業節省成本約900萬元。

園區海關始終將服務企業放在首位，通過推動AEO制度落地見效、引導企業使用國際貿易“單一窗口”實時掌握貨物信息、探索企業信用參考模式等舉措，持續優化營商環境。針對半導體、生物醫藥等重點產業，園區海關深入開展調研，報送稅政調研建議并轉化為幫助企業降低成本的優惠政策。

“未來，我們將繼續發力智慧監管，陸續推出前置貨站等改革創新舉措，不斷提升物流監管效率，為園區高質量發展注入更多動力。”蘇州工業園區海關駐唯亭辦事處副主任薛泳軍說。

駐園區記者 肖瑤 陳燕 通訊員 朱曉技

《蘇州日報》2025年04月04日A03版